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技術(shù)文章/ Technical Articles
環形混(hùn)凝(níng)土電(diàn)杆(gān)適用(yòng)於電(diàn)力，非電力，通(tōng)訊(xùn)以及接觸網架綫路的照明支(zhī)柱和信號(hào)支柱。在實(shí)際(jì)電杆(gān)檢驗，檢(jiǎn)測過(guò)程(chéng)中，從(cóng)固(gù)定到標記(jì)再到加荷(hé)載(zǎi)，都需(xū)要很細致(zhì)入(rù)微(wēi)的操作；首先，是固(gù)定所(suǒ)需檢(jiǎn)測的(dí)環形混凝土電(diàn)杆根據中(zhōng)華(huá)人(rén)民共和(hé)國國家標(biāo)準(zhǔn)GB4623-2014中(zhōng)試驗方法，錐(zhuī)形(xíng)電杆(gān)采(cǎi)用懸(xuán)臂式試驗裝置。其(qí)需(xū)要(yào)測(cè)試台，可以是鋼(gāng)製也(yě)可(kě)以(yǐ)是(shì)水(shuǐ)泥(ní)製。需(xū)要注意的(dí)是(shì)，電(diàn)杆固(gù)定(dìng)時(shí)應(yīng)保持(chí)根部的不動(dòng)。其次，是做好標(biāo)誌(zhì)，標記(jì)在(zài)檢驗檢(jiǎn)測電杆時(shí)，我(wǒ)們通常采用(yòng)：在電(diàn)杆的(dí)頂(dǐng)部，底部(bù)兩(liǎng)端拉一(yī)條中心(xīn)綫，並做好標誌。拉(lā)綫的任意(yì)一端不能(néng)捆(kǔn)...
混(hùn)凝土裂縫因為(wéi)形成原(yuán)因(yīn)機理(lǐ)不同而形(xíng)成了兩(liǎng)種截(jié)然不同的(dí)裂(liè)縫，即結(jié)構性(xìng)和(hé)非(fēi)結構(gòu)性的裂縫，其具體產(chǎn)生(shēng)原因如下(xià)：1.結構性裂縫。由各種外荷(hé)載引起的裂(liè)縫，也(yě)稱荷(hé)載裂縫(féng)。它(tā)包(bāo)括(kuò)由(yóu)外荷載直接(jiē)應(yīng)力引起(qǐ)的(dí)裂縫和(hé)在外荷載(zǎi)作(zuò)用下(xià)結構次(cì)應力引起的裂縫，其主(zhǔ)要(yào)是由於(yú)循(xún)環動(dòng)荷(hé)載(zǎi)作用(yòng)下損傷(shāng)累積(jī)引起(qǐ)的(dí)裂(liè)縫。2.非結構(gòu)性(xìng)裂縫。由各種(zhǒng)變(biàn)形變(biàn)化引(yǐn)起的裂(liè)縫(féng)。它(tā)包括(kuò)溫差，幹縮(suō)濕漲和(hé)不均匀沉降等因素引(yǐn)起的(dí)裂縫。預防措施1.把握(wò)好(hǎo)混凝土(tǔ)原材料(liào)及配(pèi)合比選(xuǎn)用(yòng)；2.控(kòng)製(zhì)好施工(gōng)工藝(yì)流(liú)程(chéng)；3.對早期收縮(suō)裂(liè)縫的防(fáng)治，除加強養護(hù)外，可...
近些年(nián)來(lái)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)建(jiàn)設飛(fēi)速(sù)發展，從(cóng)無到(dào)有，從備(bèi)受爭(zhēng)議到大力(lì)推廣，10年(nián)間，中(zhōng)國(guó)鐵路(lù)建設(shè)以(yǐ)超乎(hū)想像(xiàng)的(dí)速度呼嘯而來，改變中(zhōng)國，震撼(hàn)世界。鐵路(lù)電杆按(àn)照其(qí)使(shǐ)用功(gōng)能可(kě)以分為(wéi)三種：電力(lì)電杆(gān)，信號機柱和(hé)電氣(qì)化(huà)鐵道橫腹式預應力混凝土支柱(zhù)。一(yī)電力電杆電力電杆是中鐵(tiě)電氣(qì)化局zui常(cháng)用(yòng)的(dí)水(shuǐ)泥電杆(gān)，一(yī)般使(shǐ)用(yòng)在整條鐵路(lù)的電氣化(huà)段。按(àn)照其做(zuò)工(gōng)工藝和原材料(liào)配置不同又(yòu)可以分為兩小類(lèi)：環(huán)形(xíng)預應力混凝(níng)土電杆(gān)和(hé)環形(xíng)鋼筋混凝土電杆(gān)。環形(xíng)預應力(lì)混凝(níng)土電(diàn)杆使(shǐ)用範(fàn)圍(wéi)較(jiào)廣，一(yī)般穿插在(zài)整條綫路中。環形(xíng)鋼筋混(hùn)凝(níng)土電(diàn)杆(gān)其鋼(gāng)筋(jīn)材料...
環形混凝(níng)土(tǔ)電杆(gān)荷載撓(náo)度(dù)測試儀(yí)，主要是通(tōng)過外部對電(diàn)杆(gān)進(jìn)行給力(lì)，然(rán)後測試(shì)電杆所能夠承(chéng)受的(dí)力(lì)值(zhí)；具體(tǐ)說來，試驗需(xū)具(jù)備(bèi)以(yǐ)下(xià)的條(tiáo)件：1.測試的(dí)平台(tái)，必須(xū)足(zú)夠(gòu)承受整(zhěng)根(gēn)電(diàn)杆的(dí)重量(liáng)；9米(mǐ)，12米(mǐ)，16米(mǐ)，18米都(dū)是常用(yòng)的(dí)電杆類(lèi)型；2.手動(dòng)葫蘆；相對(duì)於電動(dòng)葫蘆，手(shǒu)動(dòng)葫蘆的安(ān)全係(xì)數(shù)更高(gāo)，一般(bān)小噸位(wèi)的(dí)手動葫(hú)蘆(lú)就(jiù)足夠(gòu)滿(mǎn)足了硬件(jiàn)設施齊全(quán)後，主(zhǔ)要講下實際試驗過(guò)程中的注意事項：1.儀(yí)器(qì)不(bù)能(néng)靠(kào)近有磁(cí)場的地方，以(yǐ)免(miǎn)影響精度；2.讀(dú)數時，咱(zán)們都知道，20KN的小(xiǎo)荷(hé)載傳(chuán)感(gǎn)器(qì)精度是(shì)0.01；200KN的大(dà)荷載傳(chuán)感器...
扭(niǔ)力(lì)扳(bān)手(shǒu)，屬(shǔ)於(yú)精密型(xíng)操作儀器(qì)；所以嚴格來講，是不能隨意拆(chāi)裝(zhuāng)和敲(qiāo)擊(jī)的(dí)，以免(miǎn)影(yǐng)響精度；關於扭力扳手的(dí)操作規(guī)程，我們(mén)總結(jié)歸納了以(yǐ)下幾(jī)點：1.使用前(qián)，必須(xū)首先(xiān)調(tiáo)整(zhěng)零(líng)位！*右旋使用時，逆(nì)時針旋轉(zhuǎn)表盤上方的旋(xuán)鈕(niǔ)，使紅色從動(dòng)指(zhǐ)針(zhēn)與黑(hēi)色主(zhǔ)動針(zhēn)靠緊(jǐn)；旋轉表殼，使從(cóng)動指(zhǐ)針向(xiàng)表(biǎo)盤(pán)扭(niǔ)矩(jǔ)刻綫(xiàn)的零位。*左旋使用時(shí)，順時針(zhēn)旋轉(zhuǎn)表盤上(shàng)方的(dí)旋(xuán)鈕，使紅(hóng)色從動(dòng)指針(zhēn)與黑色(sè)主動(dòng)針靠緊；旋轉表殼(ké)，使(shǐ)從動(dòng)指(zhǐ)針(zhēn)指向表盤(pán)扭矩刻(kè)綫的零位。2.使用(yòng)時，應(yīng)緩慢(màn)平穩的施加擰緊力(lì)，直至從(cóng)動(dòng)指針向(xiàng)所(suǒ)需(xū)的扭矩值。3.停止(zhǐ)施(shī)力後，主動指(zhǐ)針自...
隨(suí)著電纜綫路(lù)日(rì)益增多(duō)和運行年(nián)限(xiàn)增長，電纜(lǎn)故障(zhàng)也逐(zhú)漸增加；電(diàn)纜故(gù)障發生(shēng)部(bù)位(wèi)主要(yào)集(jí)中在(zài)絕緣，附(fù)件(jiàn)和外護層。絕緣故障原因分(fēn)析1.絕(jué)緣(yuán)故(gù)障(zhàng)電纜的絕緣老化主要(yào)出(chū)現(xiàn)在(zài)投入運(yùn)行的後期(qī)，一般(bān)發生在(zài)運行15年(nián)及以上電纜綫(xiàn)路，導致(zhì)電(diàn)纜(lǎn)故(gù)障大幅上升(shēng)。過(guò)熱(rè)會(huì)加速(sù)絕緣老化(huà)變(biàn)質。電(diàn)纜絕緣(yuán)長期(qī)在電和(hé)熱的作(zuò)用(yòng)下(xià)運行，其物(wù)理性(xìng)能(néng)會(huì)發生變(biàn)化(huà)，從而導(dǎo)致其絕(jué)緣強度(dù)降低或(huò)者(zhě)介質(zhì)損耗(hào)增(zēng)大而(ér)zui終引(yǐn)起絕(jué)緣崩(bēng)潰老化出(chū)現故障。2.附件(jiàn)問題電(diàn)纜中間(jiān)接(jiē)頭(tóu)和終端頭(tóu)通常在敷設(shè)現場(cháng)由(yóu)安裝(zhuāng)人員(yuán)現場完成；稍不(bù)注意(yì)就容易(yì)出現(xiàn)紕漏(lòu)。主要原因(yīn)...
在電(diàn)力(lì)綫路設計(jì)的過程(chéng)中，路徑選擇是否恰(qià)當(dāng)直接關(guān)係到(dào)電(diàn)爐(lú)綫路(lù)設計的(dí)水平和效果，此外，還應該更加重(zhòng)視杆塔(tǎ)定(dìng)位(wèi)工作，提高(gāo)杆塔(tǎ)定位(wèi)的工作(zuò)水(shuǐ)平和(hé)質量。原則(zé)上，電力綫路(lù)設計(jì)的(dí)路徑(jìng)選擇(zé)應該避開不良地(dì)質(zhì)帶，重冰區(qū)和(hé)自(zì)然保護區等不(bù)利(lì)於(yú)施工的地帶。同時(shí)，如果周邊環(huán)境中(zhōng)存(cún)在弱電(diàn)綫爐，機場和(hé)電台等(děng)，應采取措施，避免(miǎn)二者之(zhī)間相互影(yǐng)響(xiǎng)。在(zài)選(xuǎn)擇(zé)好綫(xiàn)路路(lù)徑後(hòu)，則需要對杆塔的(dí)位置進(jìn)行(háng)科學的定(dìng)位。杆塔(tǎ)定位是電(diàn)力綫路(lù)施(shī)工(gōng)中十分重要(yào)的一個環節，這(zhè)不僅會對工程(chéng)施工(gōng)的(dí)質量有(yǒu)影響(xiǎng)，還會(huì)對綫(xiàn)路(lù)造(zào)價帶來(lái)較大(dà)影(yǐng)響(xiǎng)。杆(gān)塔(tǎ)定位通常...
用戶對於(yú)環(huán)形混凝土(tǔ)電杆的彎(wān)矩(jǔ)檢測值(zhí)及(jí)測(cè)試步(bù)驟，基本上(shàng)都有了大(dà)概的(dí)了(liǎo)解；但是近(jìn)到(dào)計(jì)算(suàn)出zui終(zhōng)的荷載級差卻不(bù)是很(hěn)清(qīng)楚，下(xià)麵(miàn)舉例(lì)說明(míng)：如果(guǒ)你(nǐ)要算的(dí)杆子不(bù)是耐(nài)張杆，轉角杆等，隻(zhī)是綫(xiàn)路(lù)中(zhōng)的直綫(xiàn)杆，那(nà)就是zui簡(jiǎn)單的(dí)了。杆(gān)子埋進地下不(bù)是有底盤和(hé)卡盤嗎(má)，卡(qiǎ)盤(pán)標高(gāo)以(yǐ)下(xià)的(dí)杆(gān)長(cháng)，就是嵌(qiàn)固段，卡盤標高處就是嵌固(gù)點，從(cóng)這(zhè)點(diǎn)到(dào)橫擔的(dí)距(jù)離(lí)就是(shì)計算的懸臂(bì)長度Lo，風荷載(zǎi)集中力(lì)P就作(zuò)用在(zài)橫(héng)擔位置(zhì)。鋼(gāng)芯(xīn)鋁絞(jiǎo)綫上(shàng)受(shòu)到(dào)的風(fēng)荷(hé)載之(zhī)和(hé)就(jiù)是P.電杆的懸臂彎矩zui大(dà)值就是P×Lo。鋼(gāng)芯鋁絞(jiǎo)綫的(dí)受風長度等(děng)於﹙本杆到(dào)前杆(gān)...
混凝土結(jié)構加(jiā)固的施(shī)工(gōng)技(jì)術一現澆加(jiā)固法現澆加固法是混(hùn)凝土結構加(jiā)固施工技(jì)術(shù)中(zhōng)一項zui普通的技術(shù)，同(tóng)時也(yě)是我國(guó)建(jiàn)築行業(yè)中主要應(yīng)用(yòng)的技(jì)術；其主要是通過(guò)在施工現場(cháng)對建(jiàn)築的(dí)支模進(jìn)行(háng)現場澆(jiāo)築混凝(níng)土；二直(zhí)接(jiē)加(jiā)固法(fǎ)直接(jiē)加固法(fǎ)主要(yào)是根據建築(zhù)的結(jié)構(gòu)而進行(háng)的一種加(jiā)固的(dí)方(fāng)式(shì)。主要(yào)有(yǒu)截麵(miàn)加(jiā)固(gù)，纖維加(jiā)固以(yǐ)及粘鋼加(jiā)固(gù)；三(sān)間(jiān)接(jiē)加固法(fǎ)根(gēn)據建築的受力情(qíng)況而(ér)進(jìn)行加固的方(fāng)式(shì)就(jiù)是間接的加固(gù)方式；混(hùn)凝土(tǔ)結構加固的(dí)質量控(kòng)製措(cuò)施一控製(zhì)原材(cái)料(liào)二(èr)合理控製配比(bǐ)三(sān)攪拌(bàn)過程(chéng)中(zhōng)的質量控製(zhì)四(sì)澆(jiāo)築過程中(zhōng)對(duì)其(qí)進行(háng)質(zhì)量(liáng)控製
環形(xíng)混凝土電杆(gān)力學測(cè)定裝置(zhì)固定(dìng)的方(fāng)法環形混(hùn)凝(níng)土電杆力學性能測(cè)試(shì)裝置(zhì)根(gēn)據中(zhōng)華人(rén)民共和國(guó)國家(jiā)標準(zhǔn)GB/T4623-2006中試驗方(fāng)法(fǎ),錐(zhuī)形電杆(gān)采用懸臂式試(shì)驗(yàn)裝置,圖(tú)1為(wéi)懸臂(bì)式(shì)試(shì)驗(yàn)裝(zhuāng)置示意圖(tú)。A，B是一(yī)個寬(kuān)150mm硬木製(zhì)成(chéng)的(dí)U型墊板,使其(qí)電杆(gān)的底部不(bù)能隨意的移動,即(jí)使移動(dòng)也(yě)較(jiào)小,可(kě)以(yǐ)從百分(fēn)表(biǎo)讀出(chū)。對(duì)於我(wǒ)們(mén)當(dāng)地(dì)的生(shēng)產廠家,一是場地的(dí)限(xiàn)製(zhì),二是(shì)對電(diàn)杆的(dí)檢測(cè)不(bù)夠(gòu)重視(shì)。絕大(dà)多(duō)數(shù)廠家(jiā)在我(wǒ)們檢測(cè)中,都(dū)是在生(shēng)產綫上(shàng)或(huò)者(zhě)是(shì)一側有(yǒu)混(hùn)凝(níng)土(tǔ)現澆(jiāo)板上,這樣(yàng)對(duì)電杆(gān)的底(dǐ)部(bù)存在固(gù)定(dìng)不(bù)牢(主(zhǔ)要是(shì)受力(lì)比較大(dà))。如(rú)...
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