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技術(shù)文(wén)章(zhāng)/ Technical Articles
更新時間(jiān):2015-01-06
瀏覽次數(shù):2713管涵由(yóu)管身(shēn),基礎,接(jiē)縫及防水層(céng)組成,管身是管(guǎn)涵(hán)的(dí)主體部分,通(tōng)常由鋼(gāng)筋(jīn)混凝(níng)土製成。管(guǎn)涵一(yī)般可用於(yú)無衝於,無於冰(bīng)且流量不大的自然(rán)衝溝(gōu)或(huò)農灌(guàn)水渠(qú)。管(guǎn)涵的修築必(bì)須(xū)具(jù)備(bèi)一(yī)定(dìng)的(dí)填築高度,確保(bǎo)管頂(dǐng)填(tián)土(tǔ)不小於0.40米(mǐ),此缺(quē)點是清(qīng)淤(yū)較(jiào)為困(kùn)難。管徑(jìng)一(yī)般分(fēn)為(wéi)0.50m,0.75m,1.0m,1.25m,1.5m五(wǔ)種,管(guǎn)身(shēn)多(duō)采(cǎi)用預製安裝(zhuāng),其預製長(cháng)度通常有0.5m,1.0m和(hé)2.0m等幾種。管(guǎn)涵基礎(chǔ)視地質情(qíng)況(kuàng),可(kě)采用(yòng)混凝(níng)土或(huò)漿(jiāng)砌片石(shí)基礎,墊層采(cǎi)用(yòng)砂礫,農村(cūn)公路路基(jī)寬度較(jiào)窄(zhǎi),對清(qīng)淤工(gōng)作(zuò)相比(bǐ)有(yǒu)利。
采(cǎi)用(yòng)鋼筋混凝(níng)土圓(yuán)管涵(hán)施工(gōng)工(gōng)期(qī)短,管(guǎn)身預(yù)製與(yǔ)基(jī)礎(chǔ)可同步實施,預製(zhì)可(kě)在(zài)預製廠將整(zhěng)條路綫的管(guǎn)節(jié)統(tǒng)一預製(zhì),可(kě)以充分(fēn)發揮場(cháng)地(dì),人(rén)工(gōng),機(jī)械(xiè)的(dí)工作效(xiào)率,圓管涵相(xiāng)比(bǐ)鋼筋(jīn)混凝(níng)土蓋板涵可節省(shěng)工(gōng)期近20多(duō)天,以(yǐ)長為(wéi)7.5m的(dí)構造物為(wéi)例,預製管節大(dà)概(gài)需(xū)7~10天(tiān),安(ān)裝時(shí)間約為(wéi)2.0d,回填時間(jiān)約為(wéi)1.5d,若(ruò)采用(yòng)圬工(gōng)構造(zào)物,澆築,養(yǎng)護時間一般(bān)為28~32天左右,且施工工序繁鎖(suǒ),耗費(fèi)大量的(dí)人(rén)力,物力。當(dāng)涵洞處於深穀路(lù)段(duàn)時,其(qí)施工時(shí)間長(cháng)將(jiāng)直(zhí)接影響(xiǎng)到(dào)該(gāi)段路(lù)的施工(gōng)暢通,而采(cǎi)用(yòng)鋼(gāng)筋(jīn)混凝(níng)土圓(yuán)管(guǎn)涵可以(yǐ)保證提前(qián)20多天(tiān)的通車需求(qiú),在(zài)公(gōng)路保通(tōng)特別(bié)緊(jǐn)張(zhāng)的情況下(xià),管(guǎn)涵可在1~2天內完成(chéng)安裝。
通(tōng)過對(duì)鋼(gāng)筋泮(pàn)圓管涵在農村公路(lù)應(yīng)用中(zhōng)的對比研究可發(fā)現,其預製(zhì)簡單(dān),安裝方便,具有良好的(dí)抗變形(xíng)能(néng)力,能(néng)有效地(dì)避免基礎沉降所(suǒ)引(yǐn)起的(dí)橋(qiáo)頭(tóu)跳車(chē),改(gǎi)善了(liǎo)道(dào)路(lù)行車的舒適(shì)度(dù)及安全性,有效地(dì)解決了由(yóu)於(yú)構(gòu)造物(wù)剛(gāng)度和基礎(chǔ)剛度存(cún)在差(chà)異(yì)所引(yǐn)起(qǐ)的(dí)地基不均(jūn)匀沉(chén)降(jiàng);設計施工(gōng)便捷(jié),周期短,耐久性(xìng)好,運營過程中(zhōng)養(yǎng)護維修(xiū)簡單(dān),費用低(dī)。因此,鋼筋混(hùn)凝土(tǔ)圓管涵(hán)在(zài)農村(cūn)公(gōng)路(lù)具有較為(wéi)廣闊的推廣應用前景(jǐng)。

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