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環(huán)形混凝土(tǔ)電杆(gān)在檢測力學(xué)性(xìng)能(néng)過程中(zhōng)注(zhù)意事項

更新時間(jiān):2022-05-19      瀏(liú)覽次(cì)數(shù):3720

環(huán)形混凝(níng)土電(diàn)杆分為預應力(lì)鋼筋(jīn)混凝土(tǔ)電(diàn)杆, 部分(fēn)預應力鋼(gāng)筋混凝土電杆(gān), 非預應力(lì)鋼(gāng)筋混(hùn)凝(níng)土電杆。等徑電杆屬(shǔ)於(yú)非(fēi)預應力鋼筋(jīn)混凝(níng)土(tǔ)電杆(gān),等徑電(diàn)杆(gān)是水泥(ní)電(diàn)杆的一種(zhǒng),由鋼筋和(hé)混(hùn)凝土組合而(ér)成(chéng),因為其頂(dǐng)端(duān)和底端直徑(jìng)一樣大,故稱之為(wéi)等(děng)徑電杆(gān)(以下簡(jiǎn)稱等徑(jìng)杆)。等徑(jìng)電杆一(yī)般(bān)用在變(biàn)電(diàn)站(zhàn)裏(lǐ)麵,用(yòng)作變(biàn)電站裏麵的綫(xiàn)路(lù)支(zhī)柱,如需要(yào)較(jiào)長的等(děng)徑杆(gān)作(zuò)為支柱,可(kě)以進(jìn)行焊(hàn)接或(huò)者是法蘭(lán)對(duì)接。本(běn)文針(zhēn)對等徑電杆的力學性(xìng)能檢(jiǎn)驗(yàn),提(tí)出(chū)一(yī)些(xiē)關鍵(jiàn)性問題(tí)。 
中(zhōng)國論文(wén)網(wǎng) http://www.xzbu.com/1/view-6236433.htm
  【關(guān)鍵(jiàn)詞(cí)】環(huán)形混凝土(tǔ)電杆(gān);等(děng)徑;彎矩(jǔ);評定 
  1 等(děng)徑(jìng)杆的規(guī)格型號(hào) 
  例(lì):Φ300×6×35×G 
  Φ300:電杆直徑300mm,6:長(cháng)度6m,彎矩:35KN.m,G:鋼(gāng)筋杆(gān) 
  等徑(jìng)杆(gān)彎(wān)矩等級表見表1: 
  表1 等徑(jìng)杆標(biāo)準檢(jiǎn)驗彎矩(jǔ) 
  注(zhù):①用簡支式試驗,標準檢(jiǎn)驗彎矩(jǔ)即(jí)兩(liǎng)加(jiā)荷間斷麵(miàn)處的zui大(dà)彎矩(jǔ). 
  ②電杆(gān)承(chéng)載(zǎi)力檢(jiǎn)驗彎矩Mu=[βu]Mk,〔βu〕―承(chéng)載力綜合(hé)檢驗係數允許值為2.0. 
  ③經供(gōng)需雙(shuāng)方協議,也可生產(chǎn)其(qí)他承載力檢驗彎矩的電(diàn)杆. 
  ④按照上(shàng)級主(zhǔ)管部門批(pī)準的圖(tú)紙(zhǐ)生產的(dí)產(chǎn)品,則根(gēn)據(jù)圖(tú)紙(zhǐ)注明的要求進(jìn)行檢(jiǎn)驗(yàn). 
  2 彎矩(jǔ)與配筋(jīn)有關係 
  等(děng)徑杆的配(pèi)筋(jīn)一般有(yǒu):12×Φ12,12×Φ14,12×Φ12,14×Φ14,1等(děng)。 
  3 固(gù)定電杆(gān) 
  根據中華(huá)人(rén)民共和國國(guó)家標準(zhǔn)GB/T4623―2006中試(shì)驗方法(fǎ),等徑電杆采用(yòng)簡支(zhī)式(shì)試驗裝(zhuāng)置。 
  試驗(yàn)裝置示意圖(tú)1。 
  圖(tú)1 
  1.寬150mm硬(yìng)木製成(chéng)的U型墊板;2.測(cè)力(lì)傳(chuán)感器;3.支座位移(yí)百分(fēn)表;4.撓度傳感(gǎn)器;Pu―荷載;L0―跨距(jù);L―杆(gān)長.
  (1)A,B是一(yī)個寬150mm硬(yìng)木製成(chéng)的U型墊板(bǎn),使其(qí)電杆(gān)一側(cè)的底部(bù)不能(néng)隨意的移動,即(jí)使移(yí)動也較小(xiǎo)可(kě)以從(cóng)百(bǎi)分(fēn)表(biǎo)讀出(chū)。對於很(hěn)多生(shēng)產廠家,一是對電杆的檢(jiǎn)測不(bù)夠(gòu)重視,二(èr)是(shì)由(yóu)於(yú)場地(dì)的限(xiàn)製。絕大部分(fēn)廠家在(zài)檢測(cè)中,都(dū)是在生(shēng)產綫(xiàn)上或(huò)者是(shì)一(yī)側有(yǒu)混凝(níng)土現澆板(bǎn)上,這(zhè)樣對(duì)電杆的(dí)底部(bù)存(cún)在(zài)固定不牢(主(zhǔ)要是受力(lì)比較(jiào)大)。如(rú)出(chū)現(xiàn)在(zài)生(shēng)產(chǎn)綫上(shàng)或(huò)者是一(yī)側有(yǒu)混(hùn)凝(níng)土現(xiàn)澆板(bǎn)上,這樣(yàng)我對(duì)電杆(gān)的底部(bù)存(cún)在固定(dìng)不牢(主(zhǔ)要(yào)是(shì)受(shòu)力比(bǐ)較大(dà)),如(rú)出現(xiàn)在(zài)生產綫(xiàn)上(shàng)或(huò)者是(shì)一側有混凝土現(xiàn)澆(jiāo)板(bǎn)上檢測時,我們(mén)通(tōng)常采用(yòng)鋼(gāng)繩加鉚釘(dīng)固定的方(fāng)法。鋼繩加(jiā)鉚(mǎo)釘的(dí)好處(chǔ)是(shì)既(jì)不(bù)會(huì)打(dǎ)滑,也(yě)不(bù)會(huì)出現異樣的(dí)聲響,即使用再(zài)大的(dí)力拉,也不(bù)會出(chū)現斷(duàn)裂情(qíng)況(kuàng),不會造(zào)成時間浪費和人(rén)身不(bù)安全(quán)的因(yīn)數(shù)。 
  (2)在(zài)中(zhōng)點C處兩(liǎng)側有(yǒu)兩(liǎng)個受力點,之間(jiān)的(dí)距(jù)離(lí)為(wéi)(-),注(zhù)意(yì)一定(dìng)是兩個(gè)受(shòu)力(lì)點(diǎn)而不是在C處一個受力點。 
  (3)做(zuò)好標(biāo)誌,標記(jì)在(zài)檢驗(yàn),檢測(cè)電(diàn)杆(gān)時,我(wǒ)們(mén)通(tōng)常(cháng)采用:在電(diàn)杆的(dí)頂,底(dǐ)兩(liǎng)端中(zhōng)心綫,並(bìng)做好(hǎo)標誌。拉綫的任(rèn)意一端(duān)不能(néng)捆(kǔn)綁在(zài)頂(dǐng),底鋼(gāng)筋(jīn)上,特別(bié)是底端,這(zhè)樣(yàng)出現有位移(yí)的(dí)情況(kuàng),而實(shí)際測量不出(chū),因(yīn)為(wéi)參照(zhào)物(wù)是同時(shí)運動(dòng)的(dí)。在(zài)電(diàn)杆受力(lì)情況下,在6處(chǔ)百(bǎi)分表一(yī)般(bān)情況(kuàng)下都(dū)能讀出。如果(guǒ)6處(chǔ)百分表無(wú)法(fǎ)測量的情(qíng)況下(xià),通(tōng)過頂(dǐng)端(duān)受(shòu)力產(chǎn)生的(dí)位(wèi)移(yí)減去底(dǐ)端產生(shēng)的(dí)位(wèi)移(yí),這樣(yàng)測出的(dí)數據(jù)使(shǐ)得標(biāo)準(zhǔn)彎(wān)距(jù),承載(zǎi)力的撓(náo)度更(gēng)具有(yǒu)真(zhēn)實(shí)性(xìng),合理性。 
  (4)盡量減(jiǎn)少摩擦(cā)力(lì) 
  滾動支座在檢測過程(chéng)中(zhōng),使其電杆(gān)離(lí)開(kāi)地麵,減小(xiǎo)地(dì)麵對檢(jiǎn)測(cè)電(diàn)杆(gān)時(shí)的摩擦力(lì)滾動支(zhī)座的表(biǎo)麵盡量的(dí)平(píng)整且光(guāng)滑,不管是鋼(gāng)座(zuò),還是木(mù)板(bǎn)。測力(lì)傳(chuán)感器(qì)在受力的(dí)時(shí)候要(yào)求(qiú)電杆垂(chuí)直(zhí),避(bì)免在電(diàn)杆的(dí)頂部打滑(huá),從而(ér)影響抗(kàng)裂(liè)檢(jiǎn)驗(yàn)係數,承載(zǎi)力(lì)綜合(hé)檢驗係(xì)數(shù)以及(jí)電杆(gān)的撓度。 
  4 加荷載的流程 
  *步(bù)由零按(àn)標準檢(jiǎn)驗彎(wān)矩20%的級(jí)差(chà)加荷(hé)至標(biāo)準(zhǔn)檢驗彎(wān)矩(jǔ)的(dí)80%,每次靜(jìng)停時間不少於1min。再(zài)按標(biāo)準檢驗(yàn)彎矩10%的級差繼(jì)續加荷至開裂檢驗彎矩(jǔ),每(měi)次(cì)靜停時間(jiān)不少於(yú)3min,觀(guān)察是否有裂(liè)縫(féng)並測定記錄裂縫寬(kuān)度(dù)及撓(náo)度(dù)值,測(cè)量(liáng)並記(jì)錄裂縫(féng)寬度(dù)及(jí)撓(náo)度(dù)值。 
  第二(èr)步由開(kāi)裂(liè)檢(jiǎn)驗彎矩卸荷至零(líng),卸荷後(hòu)靜停(tíng)時(shí)間不少(shǎo)於3min,測量和記(jì)錄殘餘(yú)裂縫寬(kuān)度及(jí)撓度值。 
  第(dì)三步(bù)由(yóu)零按(àn)標準(zhǔn)檢驗彎矩(jǔ)20%的級差加(jiā)荷至(zhì)開裂檢驗彎矩,測量(liáng)和記(jì)錄裂縫(féng)寬(kuān)度及撓(náo)度(dù)值。遞增(zēng)至(zhì)標準檢(jiǎn)驗彎(wān)矩的160%後(hòu),按標準檢(jiǎn)驗(yàn)彎矩10%的(dí)級(jí)差(chà)繼續加(jiā)荷(hé)至承載(zǎi)力(lì)檢驗彎矩,每(měi)次(cì)靜停時間不(bù)少於3min,觀察並記(jì)錄(lù)各(gè)項(xiàng)讀數。 
  5 試(shì)驗(yàn)結(jié)果的(dí)計(jì)算 
  5.1 彎(wān)矩計算 
  當等(děng)徑杆采用簡支式(shì)試驗時(shí),實測(cè)彎(wān)矩按以(yǐ)下(xià)公(gōng)式計(jì)算(suàn): 
  M=・a(消除(chú)杆自重) 
  式中:Mui――任一級荷載(zǎi)作(zuò)用下的彎(wān)矩(jǔ)值,或(huò)kN・m; 
  a――加(jiā)荷點(diǎn)至座(zuò)中心綫的距離,m; 
  Pui――由測力器(qì)測(cè)得(dé)的(dí)加(jiā)荷值,kN。 
  5.2 抗(kàng)裂計算 
  電杆(gān)的抗裂檢驗(yàn)係數rocr,是以初(chū)裂彎矩(裂縫(féng)寬度為0.02mm時的彎矩(jǔ)與(yǔ)標準(zhǔn)檢(jiǎn)驗彎矩(或(huò)抗(kàng)裂(liè)彎(wān)矩(jǔ)計(jì)算值)之比求(qiú)得(dé): 
  rocr= 
  式中(zhōng):rocr――短期(qī)檢驗(yàn)荷(hé)載作用下(xià)的(dí)抗裂(liè)檢(jiǎn)驗(yàn)係數(shù)實(shí)測值(zhí); 
  Mf――實測初裂彎(wān)矩(jǔ)值(zhí),kN・m; 
  Mk――抗(kàng)裂(liè)彎(wān)矩(jǔ)值(zhí)kN・m。 
  5.3 撓(náo)度(dù)計(jì)算 
  簡支式(shì)試驗時,任(rèn)一級(jí)荷載下(xià)的(dí)跨(kuà)中實際撓(náo)度α[o]s按式(C7)進行計算: 
  式中(zhōng): 
  αsi――簡(jiǎn)支(zhī)式試驗(yàn)時(shí),任一(yī)級荷(hé)載下的跨中(zhōng)實(shí)際(jì)撓度值(zhí),mm;當(dāng)向(xiàng)下加(jiā)荷時(shí)取“ +”,向上(shàng)加(jiā)荷(hé)時(shí)取(qǔ)“-”,水平加(jiā)荷(hé)時(shí),忽(hū)略(lüè)不計(jì)由(yóu)於(yú)杆自重(zhòng)所(suǒ)產生(shēng)的撓(náo)度(dù)。 
  αAi――由(yóu)測量儀(yí)表(位(wèi)移計(jì)或百分表)測得支點A*級荷(hé)載(zǎi)的(dí)變形值,mm; 
  αBi――由(yóu)測量(liáng)儀表(位(wèi)移(yí)計(jì)或百(bǎi)分(fēn)表)測(cè)得支點(diǎn)B任一(yī)級(jí)荷(hé)載的變(biàn)形(xíng)值,mm; 
  αC1――由測(cè)量儀(yí)表(撓(náo)度(dù)儀或(huò)其他)測得電杆(gān)中點(diǎn)*級(jí)荷載(zǎi)的(dí)撓度,mm。 
  6 試驗結(jié)果(guǒ)評定(dìng) 
  6.1 承載力(lì)檢驗彎(wān)矩(jǔ)結果的(dí)評定 
  實(shí)測(cè)承載(zǎi)力(lì)檢(jiǎn)驗(yàn)彎(wān)矩,應(yīng)符(fú)合(hé)以下(xià)公(gōng)式要求: 
  M0u≥βu・Mk 
  式(shì)中(zhōng):M0u――電杆承(chéng)載力檢驗(yàn)彎(wān)矩(jǔ)實測值, kN・m; 
  βU――電杆(gān)承(chéng)載力綜合檢驗(yàn)係(xì)數允(yǔn)許(xǔ)值(zhí)為2; 
  Mk――標準檢驗彎矩值,kN・m。 
  6.2 抗裂(liè)檢驗(yàn)結果的評定(dìng) 
  鋼筋(jīn)混凝(níng)土(tǔ)電(diàn)杆(gān)抗裂檢(jiǎn)驗結果,用*抗裂檢驗(yàn)彎矩(jǔ)下(xià)裂(liè)縫zui大寬度下zui大(dà)裂縫(féng)寬度(dù)Wmax和卸載(zǎi)後殘(cán)餘(yú)裂縫寬(kuān)度(dù)應符合(hé)一下(xià)公式要求 
  Wmax<0.20 mm 
  W<0.05 mm 
  6.3 撓(náo)度檢驗(yàn)結(jié)果的評(píng)定 
  電(diàn)杆(gān)撓(náo)度(dù)檢驗(yàn)結果(guǒ),應(yīng)符合(hé)式(shì)以下要(yào)求: 
  as0<〔αj〕 
  式(shì)中(zhōng):as0――短期(qī)標準(zhǔn)檢驗荷載及承載力檢(jiǎn)驗(yàn)荷載作(zuò)用下撓度的(dí)實(shí)測(cè)值,mm; 
  αj〕――本標準(zhǔn)5.10條中規定的(dí)標準檢驗(yàn)荷(hé)載(zǎi)及承(chéng)載力檢驗荷載作(zuò)用(yòng)下撓(náo)度的允(yǔn)許 值或(huò)在充計圖(tú)中明確(què)給(gěi)出的(dí)撓度允許(xǔ)值(zhí)指標,mm。 

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