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技術(shù)文(wén)章/ Technical Articles
更(gēng)新(xīn)時間：2017-02-09 
瀏覽(lǎn)次(cì)數：3783我(wǒ)國(guó)輸電綫路杆(gān)塔的(dí)發(fā)展(zhǎn)，從(cóng)木(mù)質電(diàn)杆到(dào)水泥電杆，再到鋼結構(gòu)杆塔，已經(jīng)有(yǒu)了100多(duō)年的歷(lì)史，其(qí)中，從(cóng)1924年我國(guó)生產出(chū)第1根方(fāng)形實心水(shuǐ)泥電杆(gān)至今，我國水泥電(diàn)杆已(yǐ)有(yǒu)近(jìn)90年(nián)的(dí)歷史。
很多(duō)學(xué)者認為(wéi)水(shuǐ)泥電(diàn)杆已經(jīng)發展(zhǎn)到了盡頭(tóu)，不可能再有(yǒu)大的發展了，而(ér)且(qiě)很(hěn)快就(jiù)會被(bèi)鋼(gāng)結構杆(gān)塔(tǎ)所(suǒ)淘汰(tài)。隨著高承(chéng)力環形部(bù)分預(yù)應力混(hùn)凝土電杆的(dí)出現(xiàn)，推(tuī)廣及(jí)使(shǐ)用，可以(yǐ)肯定在今後相(xiāng)當(dāng)長的一(yī)個(gè)時(shí)期內，在(zài)35-220KV架空輸(shū)電(diàn)和(hé)10KV配(pèi)電綫路上(shàng)，水(shuǐ)泥電杆不但(dàn)不會被(bèi)鋼(gāng)結(jié)構杆塔所(suǒ)淘(táo)汰(tài)，相(xiāng)反，還會取代相(xiāng)當(dāng)一(yī)部(bù)分鋼(gāng)結構杆(gān)塔。
造(zào)成我(wǒ)國(guó)水泥(ní)電杆發(fā)展停滯(zhì)不前(qián)的(dí)原因有以下(xià)幾點(diǎn)：
1.我國(guó)低水(shuǐ)平的(dí)基(jī)礎工業。
2.電力工(gōng)業發展(zhǎn)停滯不(bù)前(qián)。
3.我國低等級(jí)的(dí)公路和落後的(dí)車輛運(yùn)輸。
4.國(guó)標的束縛(fù)。所有(yǒu)生(shēng)產(chǎn)電杆(gān)的廠家(jiā)，都是(shì)按(àn)照(zhào)國(guó)標GB/T4623-2006的(dí)標(biāo)準來(lái)生產(chǎn)電杆，比(bǐ)如(rú)：梢徑190mm長(cháng)15m的(dí)水泥電杆，在國標中(zhōng)有(yǒu)F,G,H,I,J5個(gè)級(jí)別(bié)，而作(zuò)為(wéi)zui高等級的電(diàn)杆(gān)開(kāi)裂(liè)彎矩僅為42.88KN/M
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